Den nye maskinen ble kjørt 4., 6. og 8. jan og det fungerer meget bra. Se bilder over. Og vi skal gjøre vårt ytterste for å lage flotte og gode skiløyper! Men mangler SNØ!
Vi har fortsatt jobben med tilrettelegging, kvistet busker og kjørt med scooter og slådd for at alt skal bli bra. Vi kjørte runden om Vangsjøen med løypemaskinen lørdag 29. januar etter et lite snøfall. Men nedbøren gikk over til lett regn med sterk vind. Alle løyper skal bli kjørt bare vi får mere SNØ!
Som kjent koster det å lage skiløyper og vi ber alle som har glede av løypenetter om et årlig bidrag på kr. 1000,- pr. hytte/støl.
Vi er imponert over oppslutningen om støtten vi har fått til anskaffelsen av egen preppemaskin (kr 4000,-), og håper enda flere vil bidra til dette når alle nå ser resultatene i terrenget, slik at lånebehovet kan gå ned og framtidig økonomi blir tryggere.
Betal til nedenstående bankkonto eller til Vipps. På forhånd takk!
Her kommer en løyperapport fra Knut. Det er lagt ned veldig mye jobb for at vi skal komme rundt med maskin. Og det er jo viktig nå at vi ikke blir for dristige, lar oss presse av utålmodige hytteeiere, til å kjøre spor. Viktig at maskinen er klar når det er nok snø! Det koster fort kr 50000 om man får kast i fresen! En tann på fresen koster kr 8000.
Det er veldig lite snø og om det snør 4 cm i minus 15 grader blir det knapt 1 etter at det er tråkket.
Det kjøres nok noe på Yddin, men gras og lyng står opp i sporene. Vi forsøker å kjøre Vangsjørunden og Kjølafjell i morgen.
God helg!
Mvh Torleif
Grunnarbeide løypetraseer.
I fjor høst, i sommer og høst, har det blitt utført flere omlegginger og utbedring av løypetraseer. Det blir å betrakte som hogstfelt og krever mye snø før underlaget blir plant og vi kan sette spor. I fjor var det kommet dobbelt så mye snø på denne tiden, og problemene var kortvarig. Denne sesongen merker vi godt mangelen på snø, og riktig snø.
Vi fikk ca 20 cm snø i ca 16 minus, da blir det puddersnø uten hold, store snøkrystaller. Når vi pakker 20 cm snø av denne type, blir det bare ca 1 cm såle. Tett fin snø som kommer når det snør og blåser, er perfekt å pakke med.
For å kunne lage skiløyper på lite snø, kan vi forbedre underlaget. Vi bør velge en runde, feks Vangsjø runden og Lomtjern/Bukono runden, som går over flere myrer. Oppgradere områdene mellom myrene, for å kunne lage løyper på lite snø. Over tid kan det bli store driftskostnader ved preparering på lite snø.
I tillegg går det mye tid til mattekjøring med scooter, utfordrende å komme over grøfter og ujevnheter. Hva med å oppgradere problemområdene med gravemaskin, få pristilbud på strekninger, søke tilskudd og få bedre forhold. I sommer ble det en veldig bra oppgradering utført ved Hestekampen, samme ved Rennsennbekken. Ved å sette opp en prioritert liste, utføre noen strekninger hver år, i tillegg til dugnader, vil dette kunne gi oss mulighet til tidligløyper.
Mattekjøring/sålekjøring. Vi startet mattekjøring med scooter før jul, lite snø og terrengløyper, gjorde jobben utfordrende, med skader på utstyr og ildsjeler. Mattekjøring er veldig viktig, pakke snøen, «sparkle» i hull og ujevnheter for å lage et godt grunnlag før kjøring med løypemaskin.
Vi satte spor på veien mellom Bukono og Rabalen, over Synhaugen og på Rennsennvannet, dette ble veldig godt mottatt, og viser hvor viktig det er med tidlig løyper.
Etter mange diskusjoner og vurderinger, kjørte vi første tur med nye maskinen og ny sjåfør 4. desember. Vi fikk mattekjørt 2 ganger over det meste av løypenettet, så underlaget for maskin var bra.
Som bildene viser, vi kjører med skjæret foran i «flyt» stilling, for å jevne kuler og ujevnheter. Der hvor det er stein, løftes skjæret. Ved aktiv bruk av skjæret, fyller vi snø i grøfter og hull, og der hvor det er myrer, tar vi flere skyv med snø, for å fylle opp ujevnheter.
Glattebrettet bak kjøres med mye vinkel for å dra med snø, og sparkle og jevne underlaget. Kjøres med høy vinkel for ikke å skade fresen, når det samler seg mye snø foran glattebrettet, kjøres fresen i lav hastighet for å mate unna snøen.
Den nye maskinen er fantastisk, med glattebrett i flytestilling, blir det utrolig jevnt. Når underlaget da fryser til, blir det perfekt underlag for sporsetting ved neste snøfall. Ved plussgrader skal det ikke kjøres, da skvises snøen flat, og blir til is når det fryser til.
Ny fantastisk løypemaskin, og ikke ikke minst ny fantastisk løypekjører, Steffen Røyne. Kjørte sammen med han i 10 t, på første turen .Utrolig flink med maskin, forsiktig og veldig fornuftig, han tok ingen sjanser. Han er nå selvgående, og i går kjørte han de nye løypene over Synhaugen, gikk veldig bra.
Når vi har fått mere snø og underlaget har blitt sikkert, håper vi marsfarten vil være 12 til 15 km/t, og bruke ca 6 t på hele runden. Vi har lagt opp kjøringen på en slik måte, at det blir minst mulig dobbeltkjøring.
Sporskiene bak vil bli justert til maks bredde, for å kunne skøyte i midten, i bakken setter vi ikke høyre spor. Noen mener at vi får dårligere ytre stavtak, ved å ha spor så langt ut, men det kompenseres med å utligne, kjøre bredere trase ved hver tur. En halv meter ut i hver retning, det forsterker traseen også på sikt.
Har noen innspill eller spørsmål, er det veldig hyggelig.
Og et inderlig håp om mer snø er et stort ønske nå. Det ligger kun 30-35 snø ute i terrenget.
Med stor innsats fra Knut Sebu så ble løypene før jul og i romjula kjørt opp med scooter med slådd og sporsetter der det var mulig. Vi fikk satt spor på veien fra Rabaln mot Bukono og på stølsvegen over Synhaugen. Men mange steder står bjørkeriset, einer og gras fortsatt 20-30 cm over snøen. Og da blir det dårlig med skispor.
Det er spørsmål hvorfor Mellad’n ikke har kjørt når man ser på Skisporet at det er kjørt både i Leirin og på Yddin.
Yddin har satt glattebrett på maskinen og kjørt gjennom store deler av løypenettet, og løypebas melder om at det banker og slår i stein så det er altfor lite snø til at man får laget skiløyper. Og det blir ikke kjørt på nytt før det kommer mer snø. Så i prinsippet er dette sålekjøring.
Lerin har kjørt gjennom løypene og Oddvin melder at han måtte kjøre veldig sakte og melder: «I etterpåklokskapen så kunne det kanskje vært utsatt en stund. Det var for lite snø. Det må nok komme ett godt snøfall før det blir ny tur. Inntil videre får vi snu ved vegen på Juvike, om det ikke kommer tilstrekkelig til å kjøre rundt.»
Vi i Mellad’n starter opp maskinen og kjører gjennom løypenettet på tirsdag 4. des. så ser vi hvordan det går. Da blir løypekjører kjent i terrenget og er godt forberedt bare vi får mer snø!
Vær sikker, vi skal gjøre alt for at det blir kjørt bra med løyper i vinter!
Her må vi vente på mer snø før det kan settes spor.
Onsdag 22.12 er det med scooter satt klassisk spor på veien mellom bilsporene på veien Bukono – Rabalen og på veien over Synshaugen.
Det er fortsatt ikke nok snø i terrenget til at man kan kjøre hele løypenettet, så inntil videre er dette muligheten vi har for å teste skiene.
Ellers mattekjørt alt utenom Hestekampen, Luskeråsen og Bjødnaholet. Det kjøres på neste snøfall. Så får vi håpe at det kommer et skikkelig snøfall om ikke lenge slik at alle løypene kan kjøres med den nye maskinen.
God tur og vis hensyn når du møter andre!
Veien mellom Bukono og Rabalen Veien over Synshaugen.
Planleggingen er kommet godt i gang og en prosjektbeskrivelse med tegninger og foto er utarbeidet. Det er også bygget en modell i skala 1:10 av broen som setter planen skal stilles ut på et sentralt sted i kommunen.
Foto/tegning: Kjetil Bjørklund
Broen får en lengde på 15m og en kjørebredde på 5m. Broen er også et krysningspunkt for skiløypa. Nå blir det bedre plass til løypemaskinen!
Foto/tegning: Kjetil Bjørklund
Fundamentene i hver ende blir av tilhugget stein mens i midten blir fundamentet i form av en tømmerkiste.
Dagens bro begynner å bli i dårlig forfatning. Det er sprekkdannelser i betongen flere steder og den har nådd sin alder.
Man tenker å fjerne deler av fyllingen som går ut til dagens bro. Det vil gi et bredere elveløp og mulighet for å re-etablere gyteplasser for ørret her ved utløpet av Røyre. Samtidig heves terrenget noe slik at veibanen blir liggende høyere enn nå.
Gjennomføring av prosjektet blir sannsynligvis i 2023.
Til alle hytteeiere i Melladn’n Turløyper – status foran ny sesong
Målet med å skaffe egen maskin gikk som planlagt takket være alle (216 hytter så langt) som har bidratt med 4000! Igjen tusen-tusen takk!
Vi har intensjonsavtale med Yddin og Javnlie Løypelag om felles organisering av oppkjøring av løyper. Det er kommet til to nye løypekjørere (med erfaring) som vi har stor tillit til.
Garasjebygget er blitt noe forsinket, men vi låner plass når vi får behov for varm garasje.
Knut og flere er klar for sålekjøring, men vi må ha litt (min 20 cm) mere snø.
Vi har også et løypemannskap som har brukt utrolig mange timer og gjort en fantastisk jobb for å bedre og gjøre løypene mer tilgjengelig for alle. Mange hyttevel har stilt opp med stort mannskap på dugnad for å bedre løypetraseer og rydde trær og kratt. Det er lagt klopp over Vangsjøåni ved Bukono (slipper gå på Stølsvegen over brua) og justeringer av løypene ved Rennsendbekken, Gamasama og Bukono. Vi har lagt ny løypetrase for løypa rundt Synhaugen, og i vinter vil vi kjøre veitraseen om Synshaugen. Vi har satt ut over 500 staur og vi har fått laget nye informasjonstavler/kart som skal settes ut i løypekryss. Tusen takk til alle som bidrar for Mellad’n på denne måten!
Vi håper at noen flere vil bli med. Det er også noen som har gitt positivt tilsagn som ikke har betalt. Innbetaling kan gjøres til konto: 2320 23 80069
Husk å oppgi hyttevel, hytteadresse, telefonnummer og epost adresse.
Betaling kan også skje til VIPPS nr 79234
Vi står foran en ny sesong og trenger kanskje noe tid for innkjøring og høste verdifull erfaring. Styret vil gjøre det ytterste for at dette blir bra!
Kommentar og/eller spørsmål kan stilles til vellets kontaktperson eller til leder Torleif Håvi, torleifhavi50@gmail.com
Ønsker dere alle en riktig fin vinter og nok snø til fine løyper!
